{"id":11016,"date":"2014-10-24T08:24:41","date_gmt":"2014-10-24T12:24:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lecarrefourdesopinions.ca\/?p=11016"},"modified":"2014-10-24T08:24:41","modified_gmt":"2014-10-24T12:24:41","slug":"la-mondialisation-des-envahisseurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lecarrefourdesopinions.ca\/?p=11016","title":{"rendered":"La mondialisation des envahisseurs"},"content":{"rendered":"

La mondialisation des envahisseurs<\/strong><\/span><\/p>\n

par\u00a0G\u00e9rard Montpetit<\/em><\/span><\/p>\n

L’arriv\u00e9e de super-p\u00e9troliers \u00e0 Sorel-Tracy fait planer un autre danger potentiel sur la qualit\u00e9 des eaux du Saint-Laurent. Les porte-paroles de l’industrie font bien attention de ne pas attirer l’attention de la population sur les probl\u00e8mes environnementaux li\u00e9s aux eaux de ballast.<\/span><\/p>\n

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En effet, un navire, lorsqu’il est charg\u00e9, s’enfonce dans l’eau, ce qui le rend stable. Mais lorsqu’il est vide, il flotte \u00e0 la surface comme un bouchon, et il devient instable; son h\u00e9lice et son gouvernail peuvent m\u00eame sortir partiellement de l’eau. Pour \u00e9viter ce probl\u00e8me, on ajoute du ballast; autrefois, c’\u00e9tait du gravier; aujourd’hui, on utilise des milliers de tonnes d’eau.<\/span><\/p>\n

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Donc, lorsqu’un super-p\u00e9trolier, comme le Genmar Daphne, prend son chargement de bitume albertain \u00e0 Sorel-Tracy, il \u00ab\u00a0dompe\u00a0\u00bb ses eaux de ballast. Ces eaux ont \u00e9t\u00e9 pomp\u00e9es dans un port (avec tout ce qui s’y retrouve!) \u00e0 l’autre bout du monde lorsqu’il a d\u00e9charg\u00e9 sa cargaison pr\u00e9c\u00e9dente. En th\u00e9orie, et selon la r\u00e9glementation, le p\u00e9trolier devrait vidanger ses eaux de ballast en haute mer, mais le fait-il?<\/span><\/a>1<\/sup><\/span><\/sup> Y a-t-il des inspections d’eau de ballast \u00e0 Sorel-Tracy? Si ces inspections sont aussi efficaces que celles qui r\u00e9gissaient la voie ferr\u00e9e de la MMA, les produits chimiques, les micro-organismes et les larves d’organismes marins de ce port lointain risquent de se retrouver dans le lac Saint-Pierre.<\/span><\/p>\n

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C’est probablement de cette mani\u00e8re qu’une esp\u00e8ce envahissante comme la moule z\u00e9br\u00e9e a \u00e9t\u00e9 introduite \u00ab\u00a0accidentellement\u00a0\u00bb dans les Grands Lacs. Il y a plusieurs de ces esp\u00e8ces exotiques ind\u00e9sirables dans notre environnement; entres autres, la berce du Caucase, la ch\u00e2taigne d’eau, la salicaire pourpre, le phragmite, la coccinelle asiatique, la renou\u00e9e japonaise, l’agrile du fr\u00eane et le nerprun cathartique.<\/span><\/a>2<\/sup><\/span><\/sup><\/p>\n

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Les esp\u00e8ces envahissantes ont \u00e9t\u00e9 introduites dans notre environnement, soit par erreur, soit par le domaine de l’horticulture ornementale, l’aquaculture ou par des personnes qui voulaient faire une exp\u00e9rience limit\u00e9e sur leur propri\u00e9t\u00e9; mais des individus de ces esp\u00e8ces exotiques se sont \u00e9chapp\u00e9s dans la nature. Ces esp\u00e8ces envahissantes ont plusieurs points en commun. Elles ont peu ou pas d’ennemis naturels; elles se multiplient de fa\u00e7on exponentielle; elles accaparent les ressources alimentaires ainsi que l’espace des esp\u00e8ces indig\u00e8nes. Leur prolif\u00e9ration nous oblige \u00e0 nous en d\u00e9barrasser, ou du moins \u00e0 limiter leur expansion. Malgr\u00e9 ces efforts, cela am\u00e8ne des pertes \u00e9conomiques importantes; par exemple, Hydro-Ontario et les municipalit\u00e9s situ\u00e9es en bordure des Grands Lacs doivent d\u00e9penser des millions pour enlever les moules z\u00e9br\u00e9es qui encombrent leurs prises d’eau.<\/span><\/p>\n

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Dans notre vall\u00e9e du Saint-Laurent, il serait int\u00e9ressant de faire un parall\u00e8le entre les esp\u00e8ces exotiques envahissantes et le p\u00e9trole issu des sables bitumineux. Les deux nous arrivent sans invitation et perturbent notre environnement. Tout comme la moule z\u00e9br\u00e9e, les bloc-trains de p\u00e9trole prolif\u00e8rent, depuis quelques ann\u00e9es, sur les voies ferr\u00e9es de Varenne, de Saint-Hyacinthe ou m\u00eame \u00e0 Lac-M\u00e9gantic o\u00f9 les vieux wagons DOT-111 ont explos\u00e9. Maintenant, les super-p\u00e9troliers circulent sur le fleuve jusqu’\u00e0 Sorel-Tracy et y d\u00e9lestent leurs eaux de ballast avec leur contenu. Encore une fois, ces intrus nous apportent toutes sortes de probl\u00e8mes qui nous co\u00fbtent temps et argent pour les contr\u00f4ler…. sans aucun effet \u00e9conomique b\u00e9n\u00e9fique.<\/span><\/p>\n

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Le CQEEE (Conseil qu\u00e9b\u00e9cois des esp\u00e8ces exotiques envahissantes) nous demande de \u00ab\u00a0…collaborer \u00e0 freiner l’introduction d’esp\u00e8ces exotiques vivantes dans le fleuve et son bassin versant afin de prot\u00e9ger la biodiversit\u00e9 du fleuve…\u00a0\u00bb<\/span><\/a>3<\/sup><\/span><\/sup>. Cette pr\u00e9caution \u00e9l\u00e9mentaire devrait s’appliquer aux eaux de ballast des p\u00e9troliers! Nous avons besoin de garanties qu’il n’y aura pas de navires d\u00e9linquants. Mais pourrons-nous \u00e9viter de nous faire envahir par une des pires des esp\u00e8ces exotiques envahissantes, c’est-\u00e0-dire le p\u00e9trole des sables bitumineux albertains?<\/span><\/p>\n

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<\/a>1 http:\/\/www.oag-bvg.gc.ca\/internet\/English\/parl_cesd_200803_06_e_30132.html#ch6hd5i<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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<\/a>2 CQEEE.org<\/p>\n<\/div>\n

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<\/a>3 http:\/\/vecteurs.cqeee.org\/?page_id=24<\/p>\n<\/div>\n