{"id":16789,"date":"2023-10-11T11:38:47","date_gmt":"2023-10-11T15:38:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lecarrefourdesopinions.ca\/?p=16789"},"modified":"2023-10-11T11:38:47","modified_gmt":"2023-10-11T15:38:47","slug":"la-vallee-de-la-batterie-vue-sous-un-autre-angle","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lecarrefourdesopinions.ca\/?p=16789","title":{"rendered":"La vall\u00e9e de la batterie vue sous un autre angle"},"content":{"rendered":"

La vall\u00e9e de la batterie vue sous un autre angle<\/b><\/u><\/span><\/p>\n

<\/a><\/a> Par\u00a0: Bruno Detuncq, professeur \u00e0 la retraite de Polytechnique Montr\u00e9al, 2023-10-10<\/p>\n

Vall\u00e9e de la batterie, usine de Northvolt, usine de GM, usine de Ford et autres annonces ronflantes! Les \u00abbonnes\u00bb nouvelles affluent au Qu\u00e9bec depuis peu! Mais toutes ces bonnes id\u00e9es ont un prix et rec\u00e8lent \u00e9galement une id\u00e9ologie. Entendons-nous imm\u00e9diatement\u00a0: je suis en faveur de l\u2019\u00e9lectrification des transports. C\u2019est un virage n\u00e9cessaire pour diminuer les \u00e9missions de GES. Mais de quel transport parle-t-on au juste?<\/p>\n

Le gouvernement de la CAQ ne cesse d\u2019annoncer de nouveaux investissements de la part de compagnies \u00e9trang\u00e8res avides de s\u2019installer dans la province offrant l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 la plus verte du continent. Ces compagnies veulent d\u00e9velopper toute une fili\u00e8re de production de batteries d\u00e9di\u00e9es principalement au transport routier. Mais o\u00f9 donc aboutiront ces millions de batteries fabriqu\u00e9es chaque ann\u00e9e? Elles seront export\u00e9es en Ontario ou aux \u00c9tats-Unis, o\u00f9 elles seront int\u00e9gr\u00e9es dans des v\u00e9hicules (surtout des VUS surdimensionn\u00e9s et \u00e9nergivores) fabriqu\u00e9s au moyen d\u2019une \u00e9lectricit\u00e9 provenant principalement de source fossile.<\/p>\n

Et en plus d\u2019exporter ses batteries, le Qu\u00e9bec exportera \u00e9galement des profits. Ces investissements lui permettront-ils de r\u00e9cup\u00e9rer sa mise? On pr\u00e9voit que cela prendra de 12 \u00e0 15 ans. C\u2019est bien long! Pendant ce temps, les technologies peuvent changer, les compagnies se d\u00e9localiser, et les investissements de la province s\u2019envoler. Aucune garantie ne peut pr\u00e9munir contre cela, surtout que l\u2019installation de ces nouvelles usines sera fortement financ\u00e9e par des fonds publics.<\/p>\n

Alors pourquoi les deux paliers de gouvernement investissent-ils tant d\u2019argent dans ces fili\u00e8res? Pour permettre \u00e0 chaque citoyen d\u2019acqu\u00e9rir un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, nous dit-on. Mais cela va \u00e0 l\u2019encontre de toutes les donn\u00e9es du GIEC, de la Banque mondiale et d\u2019autres organismes. En effet, c\u2019est une tout autre approche qui aurait d\u00fb \u00eatre adopt\u00e9e depuis des ann\u00e9es\u00a0: celle du d\u00e9veloppement du transport collectif \u00e9lectrique. C\u2019est cette approche qui permet de v\u00e9ritablement diminuer l\u2019\u00e9nergie utilis\u00e9e pour le d\u00e9placement des personnes.<\/p>\n

La province poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 des infrastructures qui auraient b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019investissements visant \u00e0 assurer leur avenir. Bombardier Transport, notamment, construit des trains, des tramways et des m\u00e9tros, et poss\u00e8de l\u2019expertise et les installations n\u00e9cessaires. Mais on a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 investir dans sa section a\u00e9ronautique, qui a fini par \u00eatre c\u00e9d\u00e9e \u00e0 Airbus. Quant \u00e0 la section transport terrestre, elle a p\u00e9riclit\u00e9 et a \u00e9t\u00e9 vendue \u00e0 vil prix \u00e0 Alstom en janvier 2021. L\u2019usine de La Pocati\u00e8re n\u2019a obtenu du provincial qu\u2019une maigre subvention de 56 millions de dollars pour assurer sa modernisation et sa survie pour quelques ann\u00e9es, et cela apr\u00e8s sa vente. C\u2019est un montant ridicule compar\u00e9 aux milliards distribu\u00e9s \u00e0 des compagnies qui ne fabriquent qu\u2019une seule composante! Et que penser du manque de clairvoyance de ce gouvernement qui a confi\u00e9 la fabrication du mat\u00e9riel roulant du REM et du r\u00e9seau de l\u2019AMT \u00e0 des soci\u00e9t\u00e9s indiennes et chinoises. On nous parle des emplois dans la vall\u00e9e de la batterie, mais on passe sous silence tous les emplois perdus dans d\u2019autres secteurs \u00e0 cause de ces choix \u00e0 saveur id\u00e9ologiques.<\/p>\n

Comment interpr\u00e9ter ces choix si peu pertinents \u00e0 long terme? D\u2019un c\u00f4t\u00e9, le transport collectif, dont les \u00e9quipements sont produits ici par une soci\u00e9t\u00e9 locale, qui aurait pu compter le gouvernement parmi ses actionnaires prioritaires. Et de l\u2019autre, le transport individuel, assur\u00e9 par des v\u00e9hicules construits en tr\u00e8s grande partie \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du Qu\u00e9bec par des compagnies priv\u00e9es sur lesquelles la province n\u2019exerce \u00e0 peu pr\u00e8s aucun contr\u00f4le. Le choix est donc, en simplifiant un peu, entre le public et le collectif, d\u2019une part, et le priv\u00e9 et l\u2019individuel, d\u2019autre part.<\/p>\n

Ces d\u00e9cisions politiques sont prises par des personnes ayant une certaine vision de la soci\u00e9t\u00e9 et de l\u2019avenir. Ces nouvelles usines sont peut-\u00eatre \u00e0 la fine pointe de la science et de la technologie, mais la vision port\u00e9e par ce gouvernement est une vision archa\u00efque. Ces investissements massifs dans l\u2019auto individuelle ne peuvent que nuire \u00e0 d\u2019autres fili\u00e8res n\u00e9cessitant \u00e9galement des capitaux, notamment le d\u00e9ploiement d\u2019un r\u00e9seau de transport collectif \u00e9lectrique urbain et interurbain, ou l\u2019am\u00e9lioration thermique du parc de b\u00e2timents pour diminuer la demande d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 en pointe hivernale.<\/p>\n

On construira donc des batteries au Qu\u00e9bec, oui, mais on n\u2019aura toujours pas de syst\u00e8me permettant une mobilit\u00e9 peu \u00e9nergivore, ayant peu d\u2019impact sur l\u2019environnement et \u00e0 un prix abordable. Margaret Thatcher a d\u00e9clar\u00e9 \u00abla soci\u00e9t\u00e9 n\u2019existe pas\u00bb, le gouvernement de la CAQ reprend cette d\u00e9claration \u00e0 son compte par la mobilit\u00e9. Dans un monde soumis \u00e0 des contraintes environnementales de plus en plus importantes, la r\u00e9ponse repose sur la solidarit\u00e9 sociale, et non sur l\u2019individualisme. Esp\u00e9rons que la vall\u00e9e de la batterie ne se transformera pas en une vall\u00e9e des larmes.<\/p>\n