{"id":12119,"date":"2016-04-09T15:21:48","date_gmt":"2016-04-09T19:21:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lecarrefourdesopinions.ca\/?p=12119"},"modified":"2016-04-09T15:21:48","modified_gmt":"2016-04-09T19:21:48","slug":"le-plan-d","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lecarrefourdesopinions.ca\/?p=12119","title":{"rendered":"Le plan D"},"content":{"rendered":"

Le plan D<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0par\u00a0G\u00e9rard Montpetit<\/em><\/span><\/p>\n

On peut se demander pourquoi il y a eu une telle lev\u00e9e de bouclier dans l’Alberta quand le maire Coderre et ses coll\u00e8gues de la Communaut\u00e9 m\u00e9tropolitaine de Montr\u00e9al (CMM) ont dit \u00abNON\u00bb \u00e0 \u00c9nergie Est. Apr\u00e8s tout, le long pipeline vers l’Atlantique est le plan D de l’industrie des sables bitumineux. <\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

On sait que l’industrie des sables bitumineux a comme objectif de doubler sa production d’ici 2030; id\u00e9alement, elle aimerait la tripler. <\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Pour comprendre le probl\u00e8me fondamental de cette industrie, il faut examiner une carte de l’Am\u00e9rique du Nord. Ces sables remplis de bitume sont situ\u00e9s dans le nord de l’Alberta; les gisements vont jusqu’en Saskatchewan. Les gisements sont dans une zone peu peupl\u00e9e (sauf des Autochtones); ils sont tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9s des zones industrielles qui ont besoin de p\u00e9trole. En d’autres mots, ils sont enclav\u00e9s; il faut se rendre \u00e0 la mer (tidewaters).<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Pour atteindre les march\u00e9s convoit\u00e9s de l’Asie (Japon, Chine, Indes, Indon\u00e9sie, etc.), il faut aller vers l’oc\u00e9an Pacifique. Le plan A, c’est le pipeline <\/span>Northern Gateway d’Enbridge<\/strong><\/span> qui livrerait le p\u00e9trole vers le port de Kitimat; de l\u00e0, des p\u00e9troliers le transporteraient vers les march\u00e9s asiatiques. Pour l’industrie, c’est le chemin le plus court et le plus logique. M\u00eame si l’Office national de l’\u00e9nergie (ON\u00c9) l’a approuv\u00e9, l’opposition des citoyens et des Premi\u00e8res Nations est intense. M\u00eame le gouvernement de Mme Clarke, en Colombie-Britannique, est persuad\u00e9 que les dangers \u00e9cologiques ne sont pas contrebalanc\u00e9s par les avantages \u00e9conomiques. Sur l\u2019\u00e9chiquier politico-juridique, c’est \u00ab\u00a0\u00e9chec\u00a0\u00bb \u00e0 l’industrie!<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Le plan B, c’est le pipeline TransMountain de Kinder-Morgan<\/strong> qui am\u00e8nerait le p\u00e9trole vers le port de Vancouver. Encore une fois, l’opposition est f\u00e9roce. Tout comme les maires de la CMM, les maires de Vancouver et de sa r\u00e9gion s’objectent au passage du p\u00e9trole sur leur territoire. Trop de dangers et pas assez de b\u00e9n\u00e9fices \u00e9conomiques. Des d\u00e9put\u00e9s comme Elisabeth May (Parti vert) et Kennedy Stewart (NPD) en ont fait leur cheval de bataille et ils viennent de gagner les \u00e9lections d’octobre 2015 avec ce th\u00e8me. \u00c9chec \u00e0 l’industrie!<\/p>\n

 <\/p>\n

Comme l’horizon est bouch\u00e9 vers l’ouest, il reste le sud vers les \u00c9tats-Unis et le golfe du Mexique. Le plan C, c’est Keystone XL de TransCanada<\/strong>. Des citoyens et certains \u00e9tats s’y sont oppos\u00e9s \u00e9nergiquement. Apr\u00e8s beaucoup d’h\u00e9sitations, le pr\u00e9sident Obama a ferm\u00e9 la porte \u00e0 ce plan. \u00c9chec \u00e0 l’industrie!<\/p>\n

 <\/p>\n

Comme l’industrie est coinc\u00e9e par ces mises en \u00e9chec successives, il lui reste un pis aller\u00a0: la longue route vers l’est. \u00c9nergie Est (en parall\u00e8le avec la ligne invers\u00e9e 9B d’Enbridge) <\/strong>est le plan D. Ce pipeline est 3000 km plus long que Northern Gateway. Pire, les p\u00e9troliers une fois charg\u00e9s, devront faire un voyage bien, bien plus long pour se rendre aux march\u00e9s asiatiques. Un pipeline plus long et un trajet en p\u00e9troliers plus long \u00e9galent moins de profits! Mais quand on est mal pris…<\/p>\n

 <\/p>\n

Ce quatri\u00e8me choix des sables bitumineux, \u00e7a me rappelle le choix des \u00e9quipes pour une partie de baseball \u00e0 l’\u00e9cole \u00e9l\u00e9mentaire. Les deux chefs d’\u00e9quipe choisissaient les meilleurs joueurs en premier, puis les joueurs de calibre interm\u00e9diaire. \u00c0 la fin, en faisant la grimace, ils se partageaient les moins bons joueurs. Ce plan D de l’industrie me rappelle que nous sommes les bouche-trous avec lesquels l’industrie doit se contenter, faute de mieux!<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n